中新网5月27日电 据台湾“中央社”报导,台湾新北市26日表明,瑞芳深澳铁道批改裂缝工程已竣工,将重建光环境工程,估计6月从头敞开,供给游客更安全的游憩环境,体

中新网5月27日电 据台湾“中央社”报导,台湾新北市26日表明,瑞芳深澳铁道批改裂缝工程已竣工,将重建光环境工程,估计6月从头敞开,供给游客更安全的游憩环境,体

中新网5月27日电 据台湾“中央社”报导,台湾新北市26日表明,瑞芳深澳铁道批改裂缝工程已竣工,将重建光环境工程,估计6月从头敞开,供给游客更安全的游憩环境,体会炫丽又壮丽,如穿行在星空与海洋中的铁道自行车。\n\n\n\n新北市参观旅游局26日表明,瑞芳深澳铁道批改裂缝工程已竣工,估计6月从头敞开。台湾“中央社”图 新北市观旅局供给\n\n  新北市参观旅游局26日发新闻表明,深澳地道历史悠久,加上地震频频及环境湿润,壁体呈现裂缝,此次经过规划修护地道工程及修补结构,让游客能安心无虞地在地道内骑乘铁道自行车。\n\n  观旅局说,这次针对不同的裂缝情况,选用相对应的批改工法:不影响结构安全的裂缝灌入无缩短水泥,因地道年代久远且受地震影响,壁体部分由裂缝围住的混凝土块,采双层碳纤维贴布修补,以避免混凝土块脱落;较严峻的当地,以环状钢板补强,以安定不规则斜向的裂缝,这也是工程最大、最困难的工项。\n\n  监造吴英杰表明,批改工程最大的困难点在于地道壁为曲型,且结构体高低不平,所以装置钢板时需重复批改才能使钢板间没有缝隙。加上地道内空间有限,无法运用大型机具,只能用手遥吊车及人力辅佐吊挂装置钢板。【修改:吉翔】

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